Les publications du CGDD
Lettre mensuelle - n° 11 - Juin 2026
Nos publications de mai
Environnement
Bilan environnemental de la France - Édition 2025
Le Bilan environnemental de la France offre un aperçu de l’état de l’environnement, des pressions exercées, des risques qui en découlent et des actions mises en œuvre pour sa préservation. Il s’appuie sur les derniers indicateurs statistiques disponibles, physiques et monétaires, sur une longue période, en mobilisant de nombreuses sources de données.
Pratiques environnementales des Français en 2025 : agir à l’échelle individuelle
Á partir des résultats de deux baromètres réalisés chaque année auprès d’un échantillon de Français, le service statistique ministériel (SDES) publie un article sur les pratiques environnementales des Français, c’est-à-dire la manière dont les citoyens perçoivent leur capacité à agir et les actions qu’ils privilégient au quotidien.
Bilan de la troisième édition du Plan national des achats durables (PNAD) 2022-2025
Le Plan national des achats durables 2022-2025 a permis de faire évoluer les stratégies et les pratiques des acteurs, au service de la durabilité dans les achats. Le bilan est publié par le Commissariat général au développement durable (CGDD) et l’ensemble des directions ministérielles co-pilotes.
Logement - Construction
Les loyers du parc social au regard des loyers plafonds des APL
En 2020, en France métropolitaine, les loyers du parc social sont en moyenne de 403 euros par mois. 55 % d’entre eux dépassent les loyers plafonds retenus dans le calcul des aides personnelles au logement (APL). Pour une même taille de logement, les loyers varient selon la période de construction, le type de financement et la localisation.
Transports
Expérimentation du Pass Rail en 2024 : un bilan socio-économique positif et des usagers satisfaits
L’expérimentation du Pass Rail à l’été 2024 a permis à plus de 200 000 jeunes de voyager en train beaucoup plus souvent, plus loin et pour un coût largement inférieur pendant deux mois. Agissant seulement en partie comme un levier de report modal, le dispositif a principalement été perçu comme une incitation au voyage (11 trajets en moyenne par détenteur du Pass).